Die optimalen Versatzzeiten werden mit Hilfe der Teilschritte Simulation und Optimierung bestimmt. Für die Simulation wird ein für städtische Straßennetze aufbereitetes Cell-Transmission-Modell verwendet. Für die Optimierung ist ein genetischer Algorithmus implementiert.
CeTRANS stellt eine Benutzerschnittstelle zum Optimierungskern bereit, mit der die erforderlichen Eingangsdaten (Informationen zu Kanten, Knoten und LSA sowie globale Parameter) auf einfache Weise versorgt werden können. Die Ergebnisse werden in CeTRANS visualisiert.
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